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上海外灘濱水區(qū)城市設(shè)計
外灘濱水區(qū)是上海市最具標(biāo)志性的城市景觀區(qū)域,同時也是城市中心最重要的公共活動場所之一。但外灘大部分濱水空間被城市快速機(jī)動交通所占用,存在公共活動空間局促、舒適性較差和外灘歷史建筑未得到充分展示等問題。2010年上海世博會的舉辦,對黃浦江兩岸的公共空間和環(huán)境建設(shè)提出了更高的要求。外灘地區(qū)的城市公共活動功能有待進(jìn)一步提升,現(xiàn)有的濱水空間環(huán)境亟需改善。
正在建設(shè)的外灘地下通道用以疏導(dǎo)過境交通,使地面交通壓力得以緩解,進(jìn)而減少地面車道數(shù)量,使外灘地區(qū)濱江環(huán)境的建設(shè)獲得更為充分的空間,為改善外灘環(huán)境、重塑外灘功能、重現(xiàn)外灘風(fēng)貌,提供了極好的機(jī)遇。為了提升外灘濱水區(qū)空間環(huán)境品質(zhì),迎接世博會的召開,以外灘地下通道的實施為契機(jī),規(guī)劃對北起蘇州河口,南至十六鋪水上旅游中心北側(cè),岸線總長度約1. 8km的外灘濱水區(qū)域進(jìn)行綜合改造。
1.改造前問題分析
100多年問,由于交通工具的更替和城市發(fā)展的需要,外灘濱水區(qū)進(jìn)行過多次改造,濱江大道不斷向東拓展。最近的一次改造是在1990年年初,包括對濱江道路、綠化和防汛工程的整體化改造。外移的箱形防汛工程內(nèi)設(shè)停車庫,頂部則為市民提供了公共活動和觀景場所,這在一定程度上解決了外灘的交通、防汛、觀景和活動等問題。但隨著市民、游客對公共活動需求品質(zhì)的提高,還是顯現(xiàn)出幾方面的問題:一是繁忙的過境交通占據(jù)了大量的濱水空間,增加了濱水區(qū)可達(dá)的難度;二是缺乏休憩設(shè)施,人性化程度低;三是公共活動空間局促,尤其是每年五一、國慶等高峰日最高達(dá)到每日100萬人,存在嚴(yán)重的安全隱患;四是缺乏觀賞外灘歷史建筑的場所,歷史建筑未能得到充分展示。
2.規(guī)劃目標(biāo)
在設(shè)計構(gòu)思中,針對外灘的特殊情況和限制條件,努力尋求解決問題的良策。充分借鑒了國外濱水區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗,汲取了從國際方案中征集的靈感,形成以下三個設(shè)計目標(biāo),以充分發(fā)揮該地區(qū)獨(dú)一無二的優(yōu)勢。
(1)秉承“外灘濱水地帶是歷史建筑配角”的理念,追求整體、簡潔、大氣的空間形態(tài),力求最大限度地體現(xiàn)外灘地區(qū)的歷史文化風(fēng)貌與現(xiàn)代氣息,打造上海最經(jīng)典的濱水城市景觀。
(2)集中關(guān)注人的活動和觀景需求,釋放公共活動空間,最大限度地為市民和游客提供優(yōu)美舒適的公共活動空間。
(3)改善外灘地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,優(yōu)化和整合其公共服務(wù)和旅游休閑功能,全面提升外灘品質(zhì)。
文章出自市政設(shè)計m.zf-sfl.com,轉(zhuǎn)載請注明。
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