法國建筑師柯布西耶在關于現(xiàn)代城市發(fā)展的基本走向上與霍華德的“田園城市”設想完鼻全不同。霍華德希望通過新建城市來解決大城市中所出現(xiàn)的問題，柯布西耶則反對分散或消解城市，而是希望通過對現(xiàn)存城市尤其是大城市本身內部的改造，使這些城市能夠重新適應發(fā)展的需要。這是兩種截然相反的思路。從根本上來說，柯布西耶的一切設想都立足于對大城市的積極擁護，他認為自己的主張其實是把鄉(xiāng)村搬進城市，而霍華德則是把城市搬進鄉(xiāng)村。柯布西耶寫于1922-1925年的《城市化》一書直接反對霍華德的觀點，他說“從社會方面看，田園城市是某種麻醉劑：它軟化集體智慧、主動性、機動性和意志力；它把全人類的能量噴成最不定型的細沙粒……”，“若你想縮小人民的視野，就讓我們從事田園主義化吧！若是相反，就努力擴大他們的眼界并賦予他們以力量隨時代前進，那我們就著手規(guī)劃，著手集中吧”。盡管他也承認大城市的發(fā)展危機，但是對大城市的發(fā)展和技術的進步充滿激情，是大城市的忠實捍衛(wèi)者。他認為城市中心的集聚是不可避免的，而且對于各種事業(yè)來說聚合是必要的。而且，他認為城市的擁擠問題可以通過提高密度來解決，并積極主張通過技術的改造幫助大城市尋找出路。
 
    1922年柯布西耶出版了《明天的城市》(The City of Tomorrow)-書，闡述了他從功能和理性主義角度出發(fā)對現(xiàn)代城市的基本認識，以及從現(xiàn)代建筑運動的思潮中引發(fā)的關于現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本構思。
 
    該構思認為，城市的中央為中心區(qū)，除了必要的各種機關、商業(yè)和公共設施以及文化和生活服務設施外，還有將近40萬人居住在24棟60層高的摩天大樓中，高樓周圍有大片的綠地，建筑僅占用地的5%；再外圍是環(huán)形居住帶，有60萬居民住在多層連續(xù)的板式住宅內；最外圍是200萬居民的花園住宅。該規(guī)劃的中心思想是提高市中心的密度，改善交通，提供充足的綠地、空間和陽光。在該項規(guī)劃中，柯布西耶還特別強調了大城市交通運輸?shù)闹匾浴Ｋ诜桨钢幸?guī)劃了一個地下鐵路車站和一個出租飛機起降場；中心區(qū)的交通干道由地下、地面和高架道路三層組成：地下用于重型車輛，地面用于市內交通，高架道路用于快速交通；市區(qū)和郊區(qū)通過鐵路來聯(lián)系。
 
    柯布西耶1931年制定的“光輝城市”( The Radiant City)規(guī)劃方案集啤體現(xiàn)了他的現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設思想(見圖2-9)。他認為，城市必須集中，，只有集中的城市才有生命力，由于擁擠帶來的城市問題完全可以通過技術手段得以解決。這些技術包括以下幾點。
 
1)采用大量的高層建筑來提高密度
    高層建筑是柯布西耶心目中象征工業(yè)社會的圖騰，是“人口集中，避免用地日益緊張，提高城市內部效率的一種極好的手段”。高層建筑的形式能夠騰出許多空間用作綠化，使居住環(huán)境得以改善，而且摩天大樓的形象能夠很好地反映時代精神。
 
2)新型、高效的城市交通系統(tǒng)
    這種系統(tǒng)由地鐵和人車完全分離的高架道路結合起來，建筑物的底層全部架空，地面層由行人支配，屋頂設花園，地下通地鐵，距地面5m高處設汽車運輸干道和停車場（見圖2-10，圖2-11)。
 
    柯布西耶的上述設想充分體現(xiàn)了他對現(xiàn)代城市規(guī)劃的一些基本問題的探討。通過這些探討，理性功能主義的城市思想逐步形成，并集中體現(xiàn)在由他主持撰寫的《雅典憲章》（1933年）之中。他指出，城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大活動的正常進行，這體現(xiàn)了理性功能主義的城市規(guī)劃思想，深刻地影響了第二次世界大戰(zhàn)后世界的城市規(guī)劃和建設活動。
 
    霍華德與柯布西耶提供了兩種截然不同的規(guī)劃思維模式。霍華德希望通過分散的手段來解決城市的空間與效率問題，顯然，柯布西耶則希望通過對過去城市尤其是大城市本身的內部改造，使城市能夠適應社會發(fā)展的需要。他認為，只有集中的城市才有生命力，由于擁擠帶來的城市問題，完全可以通過采用大量的高層建筑來提高密度，建立高效率的城市交通系統(tǒng)等技術手段得到解決。他的目標是：在機器社會里，應該根據(jù)自然資源和土地情況重新進行規(guī)劃和建設，其中要考慮到陽光、空間和綠色植被等問題，“必須通過提高城市中心的密度來疏解城市，必須改善交通并提高開敞空間的總量”。霍爾（Hall，2001年）這樣評價柯布西耶的城市發(fā)展模式：“這種城市的純正形式在現(xiàn)實中始終得不到任何城市管理機構的賞識與許可，但是它的部分內容卻實現(xiàn)了，并且其深遠影響堪比與之相反的霍華德的設想”。
 
文章出自市政設計m.zf-sfl.com，轉載請注明。