摘要：近些年來我國經濟高速發展，我國的交通運輸業也跟隨之快速發展。公路的數量也在不停增加，對其的設計和質量要求也在不停改變。原因在于公路的跨度較大，是各個地區之間貿易往來的重要方式，公路設計的觀賞性是環境關學的一個組成部分。對于現代公路而言，不僅要求質量過關，還要求美觀性，緊跟時代潮流的步伐，提高公路設計方案的科學性和美觀性。將生態環境作為公路設計的重要組成部分，始終與社會主義可持續發展觀念相統一。
　　關鍵詞：公路設計;環境保護;景觀設計
　　在當今時代人們不僅對自己的居住環境提出了更高的要求，同時也對生存環境問題更加重視，對于公路的環境保護也有了新的要求。現代的公路在建設時不僅要考慮安全、耐久度，同時還要考慮是否符合道路景觀設計理念，創造出公路景觀的特點，將國家的可持續發展的觀念加入到公路設計理念中。在很多的公路設計中將環境保護原則融入其中，落實公路設計的環境保護。從整體上做到保護環境，合理規劃道路，為人們打造宜居宜行的生活環境。
　　1目前公路設計中的環境保護與景觀設計的概念
　　根據相關規定，環境保護與景觀設計能夠對公路建設時造成的破壞進行良好的修復和保護，對可能產生的破壞進行有效的防治，并且從營造優美、和諧、健康的景觀著手，設計出具有地域特色、人文特色的公路景觀。
　　隨著人們對交通工具的依賴程度越來越高，也對公路的景觀設計提出了更高一層的要求。現代的公路在設計時首先考慮道路設計的合理性，其次就是對公路景觀設計的科學性，要做到順其自然、和諧共處、保護環境，在人們的居住地營造一個優美、科學的居住環境。由此可見，將公路設計與環境保護結合在一起，可以有效地提高公路環境的質量和水平，制定合理科學的建設方案，創造出安全、合理、優美、方便的居住環境。
　　2公路設計中環境保護原則
　　2.1做好環境保護措施
　　公路建設的相關部門應當做好相關的管理和監督措施，制定有效的公路評價體系，在公路建設施工時，檢測公路建設是否與環境保護相統一，檢測各個公路的環境保護技術的有效性。在建設公路時應按照指定的建設計劃嚴格執行，不能有絲毫的懈怠，嚴格檢測土地的破壞程度以及做好土地綠化和草坪工作，確保土地沒有過度破壞。在施工時，做好安全措施，避免由于施工落石對通行的車輛和行人造成傷害。做好廢棄用品的處理，通過土地復墾技術合理有效地利用廢棄土壤，例如人工種植綠化等科學手段，提高公路建設的綠化率。管理好施工建設的資金，增強施工組織的管理。并且將施工計劃書交于相關的部門進行審核，并由其進行監督實施，盡最大的努力將施工風險降到最低，充分滿足公路質量要求，嚴格把控工程質量，建設出高質量的道路，為人們為國家著想。
　　2.2自然保護原則
　　在建設公路時，一定會出現破壞自然環境的現象，不可避免。所以要先考察相應的地形與環境，結合實際情況保護好公路路基范圍之外的自然環境，要求施工人員不能隨意破壞或損壞植被，在施工時盡量維護自然環境的原生態。在設計建設山路公路時，還要考慮到山體滑坡或泥石流等自然災害，努力保持原有植被，減少水土流失，降低災害發生的概率。
　　2.3水資源保護原則
　　水乃生命之源。在建設需要跨過河流的公路時，要對其進行嚴格的控制，要求定期維修機械設備，防止機械設備因為漏油對河流造成污染，更不能將建筑材料隨意的丟進河流里。在施工時要妥善處理好化學用品的擺放和使用，以防其泄露對水源的污染和破壞。在多雨的季節有關部門還要做好暴雨的預防工作，做好排水工作。廢水的排放，例如，瀝青產生的廢水，只能在檢測后pH值達到中性時才能夠排放，符合保護環境的原則，不會污染水源。
　　2.4降低噪音原則
　　在建設公路時一定會運用大量的大型機械設備，這些機械設備會產生嚴重的噪音污染。不管是在白天還是黑夜都會影響居住地的居民，為當地居民著想，所以要盡最大的努力降低噪音污染，不妨礙居民的正常生活。基于降低噪音原則，在進行實際的施工時，要盡可能的使用經過降音處理的施工設備，避免噪音污染，為居民營造良好舒適的生活環境。
　　2.5保護大氣原則
　　我國公路建設主要使用混凝土進行鋪設。在制造混凝土時需要不停地攪拌，在實際的操作中會產生大量的固體垃圾和大量的廢氣，如果沒有進行合理的防護就會很容易造成空氣污染，影響居民的正常生活，降低居民的居住舒適度。
　　3公路設計中景觀設計原則
　　3.1觀賞性原則
　　公路景觀的首要功能就是要具有觀贊性，能夠在美化環境的同時，使行駛者能夠感到眼前一新。為了適應國家可持續發展理念，應當盡量使用自然資源，既能美化環境，又可以合理利用資源，減少資源浪費。在保障公路路基的前提下，將生態資源進行修復和保護。在設計公路景觀時，首先考慮公路旁的自然植被，在沒有更好的選擇下，再選擇其他的景觀，努力為人們營造出優美、和諧、快樂的生活發展環境。
　　3.2合理利用自然資源原則
　　在建設公路前，要首先考察公路周圍的自然環境。在遵守自然特有的規律下，保護生態自然環境的前提下，進行公路建設。公路的自然景觀設計要符合生態自然環境，不能夠隨意破壞自然植被，自覺遵守大自然的生存規矩，否則將會產生嚴重的自然災害。當前世界生態環境破壞嚴重，自然環境在不斷惡化，人們如何與自然生態環境和諧相處成為時代的重要話題。因此，公路在設計時要走可持續發展道路，公路建設對自然環境存在一定的干擾作用，公路景觀在設計時要將干擾程度控制在一定的范圍內，設計最主要的一條理念就是以自然為主，合理科學地使用自然資源，做到不破壞、不浪費。
　　3.3實用性原則
　　公路景觀設計的重要作用是實用性，首先能夠保證行駛車輛的安全，其次是保證道路的暢通無阻。滿足公路景觀的實用性，是公路景觀設計的首要前提。為了適應現代社會的發展要求，有些設計不得不破壞生態環境，改變周圍的環境。一般情況下保持環境的原有面貌不切實際，只有在保證公路路基安全的前提下，進行自然環境的修復，或是在進行自然景觀設計時對公路進行景觀設計，把工程建設成景觀。創造出人與自然和諧共處的發展環境。 　　4持久性總原則
　　可持續發展是當今社會發展的主要理念。可持續發展就是指將當前社會的經濟、資源、社會等進行合理的綜合性協調。可持續發展就在于時間的延續，公路景觀的組成范圍比較廣，在進行景觀設計時，需要進行多層次、多方面的考慮和分析，立足現在公路設計隋況的現狀事實。在景觀設計的布局設置上，設計出更加科學、合理、符合生態的公路景觀。道路景觀的設計還體現出以人為本的核心理念，道路景觀的設計要符合人們的審美觀念，使得人們擁有美的情感體驗，只有將人們的感受放在首位才能夠設計出更好的公路景觀。
　　5突出本地特色原則
　　建設公路必不可少的會通過城市，在進行公路景觀設計時不僅可以利用生態資源還可以利用各個地區的人文資源。公路景觀設計要充分體現出本地特色，建設出具有地域文化特色的公路景觀，為行駛者提供具備本地特色的美的視覺體驗，同時還宣傳了本地文化，有利于帶動經濟效益。公路是人類社會中產生的智慧結晶，公路景觀建設可以突出表現出地域文化建設的差異性和特色性，增加了當地居民對本地區特色文化的歸屬感。利用本地特色文化尊重本地的發展，又可以做到人與自然和諧相處，促使公路景觀的設計與自然環境相適應。
　　6公路景觀設計的敏感點
　　6.1橋涵設計
　　在建設橋涵時，首先要充分尊重農村的交通路網、河流、溪流、農用灌溉設施及自然的排水系統，在建設橋涵時，不能刻意壓縮溝渠、水系河流的過水面來減少橋涵的施工量，要努力保持原生態系統的秩序，維護生態自然平衡。
　　6.2隧道設計
　　建設公路景觀設計要充分考慮到安全、環保等方面，避免在土質松軟的地區設置隧道，防止其坍塌。要根據地質和地形的情況進行合理的隧道設計，應當做好隧道排水，排水時還要做好污水分離措施，設置出相應的排污排渣裝置再進行排水。隧道的洞門設計要根據相關的地質和地形進行科學的處理，盡量做到保護自然環境，維護周邊環境，努力做到公路建設與自然環境有機結合。
　　6.3道路平面交叉
　　公路的總體設計、路線布局都應該充分考慮到周圍居民的出行問題，應該與居民的生活做到和諧相處，將該區域的公路網與農村交通網按照適當的距離設置平行建設，確保周邊的居民能夠快速安全的到達。道路的平面交叉設計，應該滿足當前交通網絡與公路建設項目的銜接，能夠將通達、集散功能結合統一，為當地居民營造良好的通行方式和經濟發展條件，營造出溫馨融洽的社會環境氛圍。
　　7結語
　　從總體而言，公路設計不僅需要考慮質量問題還必須考慮人文地理環境，我國的公路建設設計要不斷地進行改革和創新，設計的公路越好，就可以為國家創造出更多的經濟利益。公路設計可以通過景觀設計和生態環境相結合，在建設公路時，加強保護自然生態環境，做到與自然環境和諧發展，為使用者營造良好的行駛環境。