11月30日上午，濟南南繞城高速上施工人員正在鋪設光伏路面，這是全球首條承載光伏路面研發與鋪設的高速公路。該路段全長近2公里，由齊魯交通發展集團投資建設，預計12月底運行通車。光伏路面上不僅能承載小型車輛的行駛，也能承載大中型貨車。光伏路面通過收集到的太陽能轉化為電能，從而實現太陽能發電。該路面使用的技術被稱為承載式光伏路面技術。
首條高速光伏公路 據悉路面上可以將陽光轉換成動力
該路面使用的技術被稱為承載式光伏路面技術，是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上，路面表層被稱為“透明混凝土”，其技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面。
中國還有哪些值得國人驕傲的公路
中國綜合交通體系不斷完善，全年新建高速公路8260公里。各省區的高速公路大通道建設可謂成果顯著，特別是其中很多專業化的高速公路的建成通車，標志著我國高速路網更趨科學、完善。
保護動物不含糊——新疆首條沙漠高速建成通車
沙漠，給我們的印象更多的是一片荒涼和漫無邊際的黃沙。可是，就算茫茫沙海，也阻擋不了我們高速公路建設者的步伐。2013年12月7日，新疆首條沙漠高速公路——國道216線五彩灣至大黃山高速公路全線通車。G216線五彩灣至大黃山高速公路穿越新疆北部古爾班通古特沙漠，既是北疆通往南疆東部的重要干線，也是吐烏大高等級公路的延伸線。該路線全長96.305公里，路線總體走向由南向北，為雙向四車道高速公路，設計車速為120公里/小時，全線總投資27.6億元。
由于G216線五彩灣至大黃山高速公路部分路線地處卡拉麥里自然保護區，考慮到這一區域野馬、羚羊等國家保護動物需要穿越高速公路，遷徙和尋找水源等需求，項目目設計預留20座動物通道，施工時為在保護區線路設置了9個寬達8米的涵洞，以保證動物的生存環境不受大的影響。
藍白相間清新風——廣西建成首條海洋風格高速
廣西首條海洋風格高速公路——六欽(六景至欽州港)高速建成通車。 六欽高速公路項目被定位為“藍色夢想大港路”，主題為“六欽揚帆路，海上絲綢情”。與常見的高速公路不同，六欽高速全線的道路分隔欄和防撞鋼欄均為天藍色，配上白色立柱，海洋氣息迎面而來。沿線的各個收費站也都是采用海洋風格造型，同樣由藍白色構成的收費站，利用膜結構做出有海洋氣息的頂部造型，如風帆、海鳥等。
運煤動脈不怕壓——內蒙古準興重載高速公路建成
為了進一步緩解內蒙古煤炭運輸問題，我國首條重載高速公路——內蒙古準興重載高速公路建成通車。該公路按照雙向五車道的重載高速公路標準設計建設，車道采用混凝土高級路面，設計可承載100噸位的貨車，自西向東重載方向為三車道，由東向西輕載方向為二車道，年設計貨物運輸能力為1.5億噸，是內蒙古西煤東運的重要通道，也是我國西北地區通往京津唐、環渤海經濟圈的主要交通干線之一。
發展低碳高速刻不容緩——渝蓉高速建成通車
根據國際能源署一份關于不同經濟部門二氧化碳排放的統計數據顯示，碳排放最高的前3名依次是公共電力和發熱、制造業和建筑業、交通運輸行業。而在交通運輸行業中，公路較鐵路、水路和民航更是高耗能、高排放。其中，高速公路是公路建設的重中之重。因此，發展低碳環保高速公路建設刻不容緩。
交通運輸部確定了首批6條節能減排綠色低碳高速公路設計試點項目，分別是廣東廣中江高速公路、云南麻昭高速公路、河南三淅高速公路、河北京港澳高速公路(京石段和石安段)、江蘇寧宣高速公路和渝蓉高速公路。這其中，渝蓉高速公路在2013年12月25日率先建成通車。為減少碳排放，渝蓉高速公路從前期設計建設施工，到后期的管理運營，將低碳理念貫穿于全過程。據有關部門測算，渝蓉高速公路通車后，到2033年，預計運行車輛節約油量將達到50.62萬噸，以及標準煤74.39萬噸。
